Kütlenin taşıt titreşimine etkisinin modal analizi kullanılarak belirlenmesi

Abstract

Aracın, dört serbestlik derecede hareketi incelenmiştir. Modal analiz metodu uygulanmış, hesaplamalar için MATLAB da bir program yazılmıştır. Araçtaki kütlenin artışı, titreşim genliğinin azalmasına sebep olmuştur. Sönüm sabitinin artması, sönüm oranını artıracağından dolayı kritik sönümlemeye yaklaşılmıştır. Aracın iletim oranı sönüm oranının artışıyla ters orantılıdır. Sönüm oranı azaldıkça frekanslar oranının (r =1) değeri de maksimuma ulaşmaktadır. Frekanslar oranının (r=1,4) ten büyük değerleri için iletimin 1’in altında olduğu görülmüştür.

Movement of a vehicle was investigated at four degree of freedom. Modal analysis method was applied, and a program was written for calculations at MATLAB. Increase of the mass in the vehicle caused a decrease in the vibration amplitude. Since an increase of damping constant will increase damping ratio, it is almost reached to the critical damping Conductivity ratio of the vehicle is inversely related with the increase of damping ratio. While damping ratio decreases, the value of frequencies ratio reaches maximum (r=1). For the frequencies ratios greater than 1,4, the conductivity was observed below 1.